Motor ve Araç Sistemleri
Motorun Temel Parçaları
Silindir bloğu: Motorun ana gövdesi
Piston: Silindir içinde hareket eden parça
Krank mili: Pistonun doğrusal hareketini dönme hareketine çevirir
Kam mili: Supapları açıp kapatır
Supaplar: Emme ve egzoz kapakları
4 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi
1.Emme: Piston aşağı iner, hava-yakıt karışımı silindirlere alınır
2.Sıkıştırma: Piston yukarı çıkar, karışım sıkıştırılır
3.Ateşleme (İş): Buji kıvılcım çakar, yanma olur, piston aşağı itilir
4.Egzoz: Yanmış gazlar dışarı atılır
Yakıt Sistemi
Benzinli motor: Buji ile ateşleme
Dizel motor: Sıkıştırma ile kendiliğinden ateşleme (buji yok)
LPG: Ek LPG tankı ve dönüşüm sistemi gerekir
Soğutma Sistemi
Radyatör: Suyu soğutur
Termostat: Su sıcaklığını dengeler
Fan: Radyatöre hava üfler
Su pompası: Suyu devir daim ettirir
Fren Sistemi ve Lastikler
Fren Çeşitleri
Hidrolik fren: Fren sıvısı ile çalışır (en yaygın)
Havalı fren: Basınçlı hava ile çalışır (kamyon/otobüs)
El freni (park freni): Mekanik, kablo ile çalışır
Motor freni: Vitesi düşürerek yavaşlama
ABS (Anti-lock Braking System)
Frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önler
Direksiyon kontrolünü kaybetmeden durma sağlar
Islak/buzlu yolda çok etkili
ABS varken fren pedalına sürekli basılır (pompalama yapılmaz)
Lastik Bilgisi
Lastik Yazısı Okuma: 205/55 R16 91V
205: Lastik genişliği (mm)
55: Yanak yüksekliği oranı (%)
R: Radyal lastik
16: Jant çapı (inç)
91: Yük indeksi
V: Hız sınıfı
Lastik Kontrolleri
Diş derinliği minimum 1.6 mm olmalı
Hava basıncı aylık kontrol edilmeli
4 lastik aynı marka/ebat olmalı
Kış lastiği: Kasım-Nisan arası zorunlu (bazı bölgeler)
Aydınlatma ve Elektrik Sistemi
Far Çeşitleri
| Far | Kullanım |
|---|
| Kısa far | Gece yerleşim yeri içi, karşıdan araç geldiğinde |
| Uzun far | Gece yerleşim yeri dışı, karşıdan araç gelmediğinde |
| Sis farı | Sis, yoğun yağmur, kar |
| Gündüz farı | Gündüz görünürlük için |
Sinyal Lambası Kullanımı
Dönüşten en az 30 metre önce sinyal verilir
Şerit değiştirmede sinyal verilir
Sollama başında sol, bitişinde sağ sinyal
Dörtlü Flaşör Kullanımı
Arıza durumunda
Zorunlu yavaşlamada (trafik arkadan gelenleri uyarmak)
Sis/yağışta duraklamada
Çekilen aracın arkasında
Akü Bakımı
Akü suyu distile su ile tamamlanır
Kutup başları temiz tutulur, vazelin sürülür
Takviye yaparken: (+) ile (+), (-) ile (-) bağlanır
Son kablo şasiye bağlanır (kıvılcım önlemi)